大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于萊蕪pe保護膜的問題，于是小編就整理了1個相關介紹萊蕪pe保護膜的解答，讓我們一起看看吧。

山東新舊動能轉換哪個市做的最好？

新舊動能轉換就是產業升級，用新舊動能轉換反而不太合適。

總管整個山東的17個地市，雖然青島是發展的橋頭堡，但是總的也并不好，依舊是以傳統制造業為核心動力。

所謂新動能，是依靠新技術、發展新模式、創造新業態、迎接新時代。在這方面整個山東人的思想保守守舊的厲害，這方面從山東的互聯網企業就能看出來，無論是消費互聯網、產業互聯網還是農業互聯網，在國內能夠叫的上來的知名平臺沒有，有一個青島的什么值得買，總部還去了北京。

看到下面的很多回答，大家還驕傲的自滿，作為一個在山東創業6年的外鄉人，什么體會到了在這種體制下的困局，尤其是農業。當然在總體方面講，青島比其他地市還是優秀的，這一點不可否認。

但是從根本的思想上，依然需要大刀闊斧的改變，否則真的會走東北的老路。

我在這三個城市分別都最少住過五年以上 而且在上個月又到這三個地方轉了一圈 對這三個城市還是比較了解的 可以說新舊動能轉換這三個市做的都比較好 特別是濟南 城市規劃 建設 推進 發展方面變化明顯 并將重污染的鋼鐵及化工企業全部停產 重點在信息技術 大數據 量子通信 大健康 新能源等方面積極推進 但其經濟增長速度不會明顯就有大的變化 相信經過三到五年的發展 定會有驚喜的效果 青島的優勢是基礎制造及家電啤酒等 品牌優勢明顯 且信息技術也做的很好 海洋產業開發仍需努力 但城市建設和環境治理較濟南煙臺要好 煙臺區縣經濟發展比較均衡 特別是在食品 醫藥 水產品 海洋經濟 汽車配件 機械制造 黃金等礦產品及有色金屬也有很大優勢 但煙臺主城區城市規模偏小 這是一個努力的方向 相比較而言 最近三年濟南已經覺醒 并開始發力 今年不出意外超過煙臺是有可能的 但與青島相比還有很大的差距 希望三市共同努力 為山東的發展做出貢獻

日照發展全國速度第一，把濟南萊蕪鋼鐵搬遷日照振興日照經濟發展，化工石油企業很多，韓資企業日資企業很多，日照經濟增速很快一座新型城市發展迅速，建市三十年已經很不錯了，日照多個港口日照港，嵐橋港，山東鋼鐵港，日照鋼鐵港，嵐山港，童海港，劉家海窩港，帶動經濟對外進出口，日照將成為經濟城市，高鐵也已經建好南北沿海線東西線，多個機場，就是還差地鐵希望早日青島地鐵連接日照

我推薦東營。理由如下:東營向以工業立市，石油化工、橡膠輪胎、金屬冶煉、造紙、石油裝備制造等產業全省領先，全國有名。經濟新常態下，在堅持做好傳統優勢產業提擋升級的同時，大力發展高端農業(農高區，山農功能校區)，航空航天(北航，大飛機試飛基地，黃河飛行學院)園區，臨港(東營港、廣利港)產業，新能源產業，以及生態文明建設，等等，發展前景很值得期待！

山東新舊動能轉換戰略其實是與此前供給側改革一脈相承的發展戰略，或者說是升級版本。

根據今年年后發布的山東新舊動能轉換重大工程規劃綱要中所做的布局，山東全省將發展的重心放在“三核引領”上，同時兼顧“多點突破”，也就是說青島煙臺濟南將成為重要的發展引擎，與其它十四個地市形成帶動作用，并且相互補給，協同發展。

所以根據這樣的重點布局來看，青島煙臺濟南三個城市也會是產業規劃的重點，政治經濟等資源會相繼注入，這三個城市的發展狀況肯定都是優于其他地市的。

再來看會新舊動能轉換重大工程規劃綱要中的布局，其中新舊動能轉換的十強產業中，濟南青島煙臺的產業布局都各有側重。從這個層面來說，三地的發展都可圈可點。

比如，位于十強產業之首的新一代信息技術產業，濟南就布局了量子谷這一高新產業，而且濟南的量子通信技術方面的研究在全國乃至世界都排在前列，還建成了全國首個商用量子通信專網——濟南黨政機關量子通信專網，這個產業的發展甚至可以當做新舊動能轉換的產業發展模板。

而在青島，現代海洋產業的發展成果是省內各個地方都無法企及的，除了得天獨厚的地理優勢外，還有就是青島作為沿海開放城市所擁有的諸多政策優惠以及發展積累。

綜合來看，在已有的發展水平來看，青島無疑是走在前頭，但另一方面，在新一輪發展的布局上，這三大城市在某些方面又站上了同一起跑線，未來的賽跑將更加激烈。

到此，以上就是小編對于萊蕪pe保護膜的問題就介紹到這了，希望介紹關于萊蕪pe保護膜的1點解答對大家有用。