大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于地面保護膜免運費的問題，于是小編就整理了1個相關介紹地面保護膜免運費的解答，讓我們一起看看吧。

支付寶，微信，銀行都要爭相安裝ETC，誰的更劃算？以后會不會有完全免費的？

相比于支付寶ETC、微信ETC而言，銀行ETC的優勢還是比較明顯的，覆蓋范圍更廣（全國）、設備可免費、且通行費用優惠也較多，唯一的缺陷就是辦理手續比較麻煩、門檻要求比較高！

1、支付寶ETC。芝麻信用分超過550以上即可申請，門檻要求很低，可享受先通行后付費的服務。但需先繳納280元設備費（天津、山東需298元），通行費最多可打95折。但需額外繳納1%的通行服務費（天津0.5%）。換句話來說，如果折后的通行費為100元，則需額外繳納1元的服務費，總費用101元。還是有點坑的！

2、微信ETC。騰訊信用分超過630，ETC設備免費送，個人只需支付快遞費即可（不滿足信用要求需出280元的設備費）。通行費用可直接從微信零錢或綁定銀行卡中扣除，微信還會不定期推出通行費打折活動，目前最高可打9折！

3、銀行ETC。現如今建行、農行、中行、郵政、光大等銀行均有ETC業務（儲蓄卡或信用卡），設備免費送（工行、平安除外），通行費可打98折、95折、9折，甚至郵政信用卡最低還能打85折，優惠幅度還是非常大的！

支付寶、微信ETC的主要優點是申請手續、辦理過程很是方便，均可享受先通行后付費的服務！銀行ETC辦理手續相對比較復雜，需車主本人攜身份證、行駛證等材料到銀行網點申請才行！

銀行ETC可全國通用，而支付寶、微信只支持部分省市。目前支付寶只可在山東、天津辦理，可全國使用，而微信也只是在北京、山東和江蘇可申請辦理，覆蓋范圍明顯小很多！

支付寶、微信ETC通行費優惠幅度并不大，且需收取設備費。而銀行ETC，基本可實現設備免費送，通行費的優惠幅度更大，最低可至85折！不過，采用信用卡繳費，要享受通行費優惠，上月消費需達到一定的額度才行（比如農行需滿3000元）！

目前銀行支付寶微信都在搶占高速公路費市場，銀行etc從2014年開始推出，而從2017年開始，支付寶也推出了支付寶etc，又推出了支付寶車牌付，微信也不甘落后，于2018年也推出了微信etc。

至于這三個adc該使用哪一個，我們應該從3個方面去考慮。

銀行etc費用：

目前推出ETC服務的銀行有中行、工行、建行、農行、華夏、平安和光大等，不同的銀行收費是不一樣的。 大多數銀行ETC的設備費為400元左右，但很多銀行都會打折或免費。其中建行、中行、華夏、光大銀行免費贈送，平安銀行5折，農行需繳納300元，工行則全額繳納，無折扣。

在通行費方面，現在很多銀行都實行的是95折標準，如果大家所綁定的銀行卡內存款余額比較多，可以享受到較大的打折優惠。比如光大對核心存款超過一定數額的客戶最高可達4.8折；華夏對卡內存款5000元以上的客戶實行分段提高折扣，最高可達7折。另外，平安、華夏、北京農商銀行均推出了加油返現，光大對新簽約客戶贈送交通卡等等。

支付寶etc費用：

支付寶需要繳納290元的左右設備費用（天津地區需要收280，山東地區收298元），設備費用沒有打折服務）。

而在通行費上面，支付寶一般可以享受9.5~9.8折不等的高速通行費優惠，但是支付寶對每次etc通行都要收取1%左右的服務費（山東地區1%，天津地區0.5%）

相比于支付寶ETC、微信ETC而言，銀行ETC的優勢還是比較明顯的，覆蓋范圍更廣（全國）、設備可免費、且通行費用優惠也較多，唯一的缺陷就是辦理手續比較麻煩、門檻要求比較高！　　

ETC設備費、通行費用　　

1、支付寶ETC。芝麻信用分超過550以上即可申請，門檻要求很低，可享受先通行后付費的服務。但需先繳納280元設備費（天津、山東需298元），通行費最多可打95折。但需額外繳納1%的通行服務費（天津0.5%）。換句話來說，如果折后的通行費為100元，則需額外繳納1元的服務費，總費用101元。還是有點坑的！　　

2、微信ETC。騰訊信用分超過630，ETC設備免費送，個人只需支付快遞費即可（不滿足信用要求需出280元的設備費）。通行費用可直接從微信零錢或綁定銀行卡中扣除，微信還會不定期推出通行費打折活動，目前最高可打9折！　　

3、銀行ETC?，F如今建行、農行、中行、郵政、光大等銀行均有ETC業務（儲蓄卡或信用卡），設備免費送（工行、平安除外），通行費可打98折、95折、9折，甚至郵政信用卡最低還能打85折，優惠幅度還是非常大的！　　

支付寶、微信、銀行ETC優缺點大比拼　　支付寶、微信ETC的主要優點是申請手續、辦理過程很是方便，均可享受先通行后付費的服務！銀行ETC辦理手續相對比較復雜，需車主本人攜身份證、行駛證等材料到銀行網點申請才行！　

　銀行ETC可全國通用，而支付寶、微信只支持部分省市。目前支付寶只可在山東、天津辦理，可全國使用，而微信也只是在北京、山東和江蘇可申請辦理，覆蓋范圍明顯小很多！　　

支付寶、微信ETC通行費優惠幅度并不大，且需收取設備費。而銀行ETC，基本可實現設備免費送，通行費的優惠幅度更大，最低可至85折！不過，采用信用卡繳費，要享受通行費優惠，上月消費需達到一定的額度才行（比如農行需滿3000元）！　　

綜上所述，相比于支付寶、微信ETC而言，目前銀行ETC更具備優勢，覆蓋范圍更廣、費用更低、優惠活動也多，更加劃算一點！

今天在手機上朋友圈突然看到一條微信ETC的推廣廣告，才知道微信又一次跟隨支付寶的腳步，也進軍了ETC領域。目前ETC形成了銀行、支付寶、微信三強爭霸的格局，就三者目前的情況而言，其實仍然是銀行的ETC最有優勢。

銀行的ETC業務是三者之中最早推出的，在2014年就已經開始推廣,基本上全國主要的大銀行都會提供ETC服務，銀行的ETC設備目前很多都是與信用卡綁定，你辦理信用卡，銀行即免費贈送ETC設備，客戶自主安裝即可，ETC卡與客戶信用卡綁定，自動扣費，無需充值。

銀行的ETC信用卡有幾大好處：（1）部分省份的可以直接用處處理違章記錄，比如福建的建行、山東的工行等；（2）基本優惠為享受9.5折（即100元過路費，只需支付95元），這個差不多每個銀行都有；（3）額外優惠：比如廣發銀行發行的ETC卡，每月消費滿3000元，下個月可以享受八折優惠，刷卡加油還可以享受1%的現金返還；比如建行有贈送道路救援險和免費洗車卡等等。

支付寶的高速ETC服務是2017年推出的，最大的好處就是無需像銀行ETC一樣綁定設備，直接在支付寶上掛鉤你的車輛信息即可，辦理支付寶ETC需要芝麻信用分550分即以上才可以辦理。

支付寶ETC的優勢：（1）無需和銀行一樣綁定銀行卡，無論是辦理還是解綁直接通過手機即可一鍵辦理，方便快捷；（2）支付寶支持一個賬戶綁定多輛車，可以為未開立支付寶賬戶的代付高速費。

不過優勢明顯，劣勢也很明顯：（1）額度限制，為了保障客戶的的賬戶資金安全，支付寶目前暫時設置的單次車牌付金額上限為100元，如果超過100元的話，還是得使用現金或其他方式；（2）辦理收費，且每次通行都要加收服務費，不僅沒優惠，還要額外收費。不過2019年7月1日起應該也要執行95折優惠了，因為上周5月21日的時候交通運輸部下發了《關于大力推廣告訴公里ETC發展應用工作的通知》，文件中要求加大ETC通行車輛的優惠力度，2019年7月1日起，嚴格實施對ETC用戶不低于95折的通行優惠政策。

作為一個國內第一批ETC老用戶，我來說說我了解的ETC吧。純個人見解，僅供參考。

大約在2009年，江蘇嘗試開通高速公路不停車收費系統，也就是我們說的ETC。從那時起，就弄了一套設備裝在車上，確實方便，雖然一開始時技術不怎么成熟，能使用的收費站也很少。

記得那時南京只有滬寧等少數幾個收費站，設有ETC通道，周邊一些城市都還沒有用上ETC。在南京從ETC入口上高速，到揚州、到浙江一些地方去，下高速時沒有ETC通道，只能把卡片拔出來，讓收費員刷卡扣費。有的收費站還不知道ETC怎能用，收費員要喊來值班領導，折騰十幾分鐘。

這些年幾乎所有收費站都有了ETC通道，算是真正實現了不停車繳費。不管去哪里，車速降低，嘀的一聲，揚長而去。尤其是節假日，很多人工車道排長隊，你從ETC車道瀟灑地通過，心里美滋滋。

說說我用過的幾種ETC卡吧。

第一次安裝ETC時，OBD設備是高速聯網那邊贈送的，自己辦了張蘇通卡。那時的卡是單純的通行卡，儲值的，你需要在辦卡時自己充值?？▋扔囝~用完，可以在服務區的一些充值點充值。無法自助充值。

后來換車，又辦了一套建行的ETC設備，辦卡贈送OBD。這次辦的是龍卡信用卡，不要充值，先消費后還款。跟手機綁定，消費后手機上直接還款就行。比單純的蘇通卡要方便很多。這張卡用了多年，直到現在還在使用。

支付寶和微信的ETC，是后來才殺入這個市場的。嚴格來說，那不叫ETC，而是無感支付。

到此，以上就是小編對于地面保護膜免運費的問題就介紹到這了，希望介紹關于地面保護膜免運費的1點解答對大家有用。