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軒逸的車怎么樣？

軒逸

官方指導價：9.98萬-15.90萬

2018年至今累計投訴量：186

二師兄點評：新款軒逸的外觀比較年輕化，時尚的同時又帶有一種居家用車的既視感，最新的V-MOTION家族化前臉看著十分精神。而軒逸的尺寸表現在這個級別中表現的也很不錯，長寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。新軒逸的整套剎車系統十分線性，車主可以很輕松地把握深淺及力度。剎車踏板的踩踏感飽滿充實，而消費者針對其制動系統的投訴多在于剎車泵故障。

車是好車，喜歡可以買，省油，保養便宜，之前有車主說變速箱有問題，不知道真假，但是車還是挺好。自己喜歡才是對的，不要理會別人說什么，買車買個自己喜歡的，才是最好的

我一直都不明白為什么軒逸可以如此的大賣，外觀平庸內飾用料平庸，就連配置也是簡配到了極點，唯一能拿得出手的就是他緊湊車型的市場定位和日產品牌，除此之外毫無優勢可言。

18款經典車型的三圍為4665+1700+1505mm，軸距為2700mm，猛然一款會覺得已經達到了A+級別，但1700mm的車寬著實讓人尷尬。這么說吧，軒逸給人的感覺就是車子修長，試車的時候坐進去發現車頂很高給人一種空間寬敞的感覺，并且在購車后很長時間里你都會覺得空間大。但是當一家五口全部坐進車內的時候，軒逸的空間表現就會原形畢露，1700mm是什么概念呢？就連福睿斯都比他寬了12公分，思域比他寬了10公分，卡羅拉比他寬了7.5公分，英朗比他寬了10公分，大家可以比劃一下，這樣的差距無論是外觀上還是橫向空間上都十分的明顯。

在價格上軒逸也有鉆漏洞的情況，入門車型手動舒適版裸車價僅為6.68萬，這要比很多國產A級車都要便宜，但羊毛畢竟出在羊身上，配置簡直可以與貨卡爭天下。安全配置連個esp都沒有，常用配置表空空如也，遙控鑰匙可以說是唯一現代化配置。如果咱們要求車子配置夠用的話，包括電動天窗，多功能方向盤，自動擋的話，在經典款型中甚至沒有車輛能夠滿足，頂配的CVT豪華版連個多功能方向盤都不具備。

最新的18款1.6XV 車型總算對軒逸的三圍有所改觀，三圍達到了4631+1760+1503mm，軸距為2700mm，縮短了些車長加寬了車寬，讓車子橫向空間不至于那么落后。但即便如此能夠滿足天窗+自動擋+多功能方向盤的車型CVT尊享版的售價達到了10.88萬，并且還不具備自動駐車，發動機啟停技術，定速巡航等，要知道這個價位完全可以選擇配置更加豐富的英朗，科魯茲，領動等，毫無優勢可言！

軒逸的大賣或許與咱們國情很有關系，國人往往喜歡大品牌外觀，想想看以不到9萬塊入手一款帶天窗的手動擋軒逸，別管內是怎樣，至少是日產，單從外觀來講不懂車的人很難看出他的真實售價。

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10萬級的合資轎車基本談不到怎么樣，最大的特點是口碑好但是不一定和質量品質成正比，第二個特點就是動力差配置低，軒逸也不例外，能接受這些選擇合資不是錯。

至于軒逸新款發動機從投訴項目來看確實已經改善了燒機油的問題，現在已經沒有明顯的質量缺陷，其他方面是好是差一起看一看吧：

軒逸，指導價9.98-15.90萬，終端優惠力度不錯不過想要買到安全系數高一些的也還得10萬以上。車身尺寸4631*1760*1503，軸距2700mm，在緊湊型轎車里空間算比較充裕。

動力有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機，以1.8L大排量為例最大功率102kw、峰值扭力174牛米，這個動力水平只能說很一般；變速箱方面丐版5擋手動、其他車型傳統日系CVT。

懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置12款車型里僅有4款配備ESP車身穩定系統，也就是這幾款高價版本了，其他配置方面也比較一般。

從車身尺寸和動力配置方面來看，軒逸確實比較一般；其次軒逸的海外版日產sentra，作為美版高配車型算是IIHS碰撞測試里的黑名單成員了，所謂的紙皮車不是空穴來風，安全配置沒有簡配的原型車事故死亡率是72人/百萬輛，排名第十。

前十名里還有兩款日產車，對應的國內版本是日產陽光、以及進口的titan皮卡，分別排名第五、第九，該不該買自己斟酌。

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說到日系車的時候，很多人都會說到車輕皮薄的這個問題，從而使得日系車的安全性能在很多人的眼中都并沒有太好的印象，甚至一度有網友將全新的軒逸關于“繡花枕頭”這樣的稱號。

不過，日系車的安全性能真的有那么差嗎？答案是否定的，如今的大眾神車朗逸已經從冠軍寶座上跌落下來，不僅是第一的寶座不保，就連亞軍也讓軒逸搶走，能夠有著這么好的銷量，說明消費者的眼睛還是雪亮的，也證明了日系車的品質還是有著很不錯的表現。單月34640臺的銷量，是如何的實力才讓軒逸在如今有著這樣的火爆程度呢，讓我們一起來分析它的綜合實力。

在外觀方面，全新軒逸有著極高的顏值，粗壯的鍍鉻飾條呈“U”字型布局，與熏黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，帶來了極為年輕的氛圍。狹長的大燈造型也帶來了比較霸氣的視覺效果，霧燈周圍的鍍鉻飾條也為整車起到了“畫龍點睛”的作用。

車身的側面，貫穿式的腰線讓這款車看起來更加的大氣，多幅式的輪轂也帶來了中規中矩的穩重感，中規中矩的造型想必也能夠贏得不同年齡消費者的喜愛。尾部的造型依舊以簡潔為主，粗壯的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的尾燈旁，看起來也比較富有時尚感，下側的黑色飾板拼接也使得運動氣息更為濃重。

內飾方面，大面積的黑色渲染看起來非常的大氣，部分銀色飾條的拼接也增加了幾分年輕的尾燈，三幅式的方向盤相對于這個時代來說似乎顯得有一些過于老氣。在材質方面，采用了大面積的搪塑工藝，無論是看起來還是摸起來，都有著不錯的檔次感。

動力方面，全新軒逸搭載的是一款1.6L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達126匹馬力，最大的扭矩可達154牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和CVT無級變速箱。

到此，以上就是小編對于地面保護膜加厚144的問題就介紹到這了，希望介紹關于地面保護膜加厚144的1點解答對大家有用。