大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于保護膜噴涂設備廠家的問題，于是小編就整理了1個相關介紹保護膜噴涂設備廠家的解答，讓我們一起看看吧。

汽車改色是噴漆好還是貼膜好？

汽車改色首先在合規合法前提下展開討論。
汽車改色不管你“全車噴漆”還是“全車貼膜”必需拿著“該車登記證書”到車管所備案更改顏色。

回到題主問題：汽車改色是全車噴漆還是貼膜好？答案：喜歡車漆的噴漆好，喜歡貼膜的貼膜好。

1、全車噴漆。

汽車整車金屬漆或普通漆，得用砂紙全部打磨掉，尤其門邊內邊緣，玻璃邊緣，門框四周及下邊緣，前機艙，后備箱等，（得把門子、前后杠等全部拆掉），也麻煩又費工，都得打磨掉原漆，再3遍膩子打磨找光平，噴底漆，面漆，清光漆，嚴格按照工藝規范施工，否則暴漆及起皮，而且價格也不菲，保守得1個周結束。
1）、據筆者現場了解，汽車改漆都是買二手車的改漆，或者二手車經營者全車改漆賣個好價錢，買新車的沒有改漆的。汽車的原廠噴漆是最好的，到主機廠參觀過，車身前期處理，電泳/底漆、涂膠/密封、中涂層噴漆、色漆噴涂、清漆噴涂，烘干溫度150–170攝氏度，使漆面與車身完美（咬合）結合，漆面厚薄一致光亮耐腐蝕。鮮亮光澤。

2、原車漆工藝4S店噴漆技術再牛也恢復不了。

不管是新車還是舊車只要改漆的看看細節部位一眼就看出來了。至于該車漆后是否影響到二手車價格，不會的，車輛出沒出大事故懂車的就看出來了，再說開車天長日久的，小刮小碰的常事。全車隨著時間漆面變黃改漆正常，純屬個人興趣愛好！

2）、風水學范疇內。根據自己八字拆解的（金、木、水、火、土命所對應的顏色）幸運顏色，原車漆沒有的，需要調色改顏色噴漆。

3）、車輛經常出事故的，噴漆多次，車輛也使用年限已久，整車漆面顏色不統一了，原顏色已經看膩了，需要全車改色噴漆。
3、車輛噴漆或貼膜，根據目前人群愛好分類：年長人都愿意全車噴漆，年輕一代都愿貼膜。

我的建議是改色膜方案更好些。

噴漆后原廠漆就不復存在了，并且后噴的漆的漆面附著力和原廠漆比差了很多，這從我們貼膜中能感受的到。原廠漆再貼膜撕膜漆面都完好如初，后噴的漆，可能在撕膜中被扯下來，這是因為原廠漆的工作溫度和后面噴漆的環境溫度不是一樣的。那么在長時間以后后噴的漆存在自然脫落的可能性，原廠漆基本上不存在這個問題。

另外記得改色或者噴漆后更改行駛證備案，否則是車輛違法狀態，被抓正著的結果就是12分清光。

很多人都想改變自己車的顏色，但是面對車身貼膜和噴漆不知如何把握，下面介紹下車身貼膜和噴漆的區別以及最近全車貼改色膜的車。

一、想改變車身的顏色，但不想毀掉原車漆。因為原廠漆是經過嚴格的工序與特殊的施工條件噴涂的，而后噴的漆都是“修補漆”不適合全車應用。

二、如果噴漆，要拆解很多零件，怕拆壞了，有些是一次性的件兒，拆了就得重新買;如果不拆，漆很可能會噴濺到上面，還是貼膜保險，不會有大量的拆件兒和重裝。

三、噴漆前，要把原廠漆磨掉，將來賣車時，別人會以為出過大事故，會貶值很多。

四、有的汽修廠不誠信，用低檔的漆冒充好漆給客戶噴涂，貽害無窮，過了一段時間后就會起皮、脫落，不如貼膜貨真價實，保證完美的效果。

五、噴漆的車輛出事故(發生碰撞)后，事故(損傷)部分重新噴漆，會產生色差;貼膜的車輛，事故(損傷)部分重貼不會有色差。

六、兩、三年就想換一個顏色，還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補，全車改色則需要較高的工藝和合格的漆料。

七、想把車身改成亞光的效果，貼膜比噴漆施工起來更穩妥、效果也更好，價格較低。

八、繪制噴槍畫如果直接噴在車漆上，原車漆將無法復原，可以先在車身貼膜，再進行膜上噴漆，這樣就能夠在不傷原漆的基礎上噴涂個性的車身噴畫。

九、車體噴繪打印機雖然可以在車體上打印圖案，但是要把要打印的部位拆下來，在原廠漆上打印后再裝上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不會在拆裝與打印過程中對漆面和其它配件造成損害。直接在原廠漆上噴繪就不可恢復原樣了。

我覺得還是貼改色膜好，畢竟原車漆會讓您的愛車更保值，特別是高端車，當您賣車的時候就知道了，不是原車漆的價格肯定要低很多的，當然，貼改色膜也不能亂貼，要選信得過的產品，太差的改色膜對原車漆也會有影響，好一點的改色膜，當您今后撕膜的時候是不會損壞原車漆的！

到此，以上就是小編對于保護膜噴涂設備廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關于保護膜噴涂設備廠家的1點解答對大家有用。