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遼寧開原一對男女死在停車庫，究竟是怎么回事？

肯定沒干好事！可以肯定的是：這二人不是夫妻關係。前幾年本人當地也發生這樣一起中毒事故，一對男女秋季晚上在車庫內車上風流，結果雙雙中毒死亡，經男女雙方家人同意，二人死后合葬在了一起。我們常說：男人或女人都要自尊自愛，人和動物的區別就在于此，要把握做人的尺度和底限，不要被花花世界迷了雙眼，在男女關係上多考慮家庭，孩子，朋友及別人的眼光，不可越雷池一步，否則，毀了個人，家庭，親情，甚至生命！

這樣事太多樂及生悲，冬夏最易發生是高發季，倆人秀恩愛消耗了大量體力又累又熱，開上空調不留通風道缺氧而亡，九十年代在我身邊發生過二起這樣的事，一起是一單位車隊長大冬天在車庫和他的情人車里熱鬧，消耗能量太大完事后互相抱著休息沒想到睡著了，車子發動著開空調由于處在沒通風情況下缺少氧氣昏睡過去，早上出車同事發現車庫門開著倆人還摟著叫不醒知道出事，打12O拉醫院搶救男得救回女得死亡，隊長讓免又賠償了死著一筆費用，還有一起是給村支書開車小伙和對像夏伏天倆人車里秀恩愛，開空調不留風道一整夜，早上書記用車打電話沒人接問家里人說一夜未回，去車庫一看車發動著倆人光身車里抱著送醫院醫生說己死亡多時，無知做法要了倆條命樂極生悲，在車內睡只要開空調一定留進風通道，免得發生不該發生的悲劇。

開原剛剛刮過了龍卷風，又出了這樣的事，真是“小小的開原大新聞”啊。

其實這也沒什么奇怪的，多數是一氧化碳中毒，這樣的事件也不在少數，之所以這起事件能夠與眾不同，引起眾人的關注，主要在于人們的臆想而已。

首先要看一下這對男女死在什么地方，是車里還是車庫，如果是車里，那沒什么稀奇的，肯定是一氧化碳中毒了，因為如果是其他原因，不可能兩人同時遇難，況且夏天天熱，關車門開空調也是情理之中的事。如果是發生在車外，那就很難說什么原因了。

如果發生在車外，應該是遇害的可能性比較大，兩個人同時遇難，可以排除疾病的原因，又是發生在車庫的隱瞞環境里，因此被害的可能性比較大，犯罪分子利用了這個空間和環境，出其不意對兩人下手，造成當事人的死亡，這也是有可能的。

不過最大的可能還是車內的一氧化碳中毒，這種事之前也屢有發生，但是還是不能夠引起人們的重視，這真的很難讓人理解。作為成年人，應該有這種安全防范意識的?？上У氖潜瘎∵€是發生了。不得不說這是個遺憾的事。但這也并非完全怪人，作為東北，今年卻罕見的熱，最近更是多達三十六七度的高溫，真的讓人難以忍受，所以在車里開空調更是不足為奇了。

總之提醒人們：幽會有風險，天熱需謹慎。空調雖涼爽，小心車內振。

謝謝邀請！

我們這里以前也發生過這種事，停著的車內關窗開空調，缺乏新鮮空氣，一氧化碳濃度過高，二人快樂而死。

2003年7月30日，浙江省杭州市，某銀行余姚支行一名男性副行長和X銀行余姚支行一名女副行長23日晚一起死在一輛轎車里。當時車停在張某家的車庫中，余姚警方的結論是兩人死于一氧化碳中毒。

當然人為自殺除外。

十多年前，那時住的還是住宅小區。有天正在午睡，突然被樓后一陣哭喊和喧囂弄醒。

趴后陽臺一看，對面樓的車庫前聚集了很多人，還拉上了警戒線。

隔了一會兒，警察把一具光溜溜的女人尸體從車里抬出來。奇葩的是，女人已經僵硬了，呈蹲狀，雙手手抬起。隔了一會兒，男的也從車里弄出來，男的呈坐狀，手也呈擁抱的樣子。

后來，好事的大媽在樓下議論，說倆人已經僵硬了，女人坐在男人身上，男女關聯部位仍然連接在一起。更有好事的看了男人，說生殖器都是硬著的。一氧化碳中毒立即猝死。

后來又有好事之人，說了女的姓名，我竟然認識。挺漂亮的女人，有很好的家庭，她女兒才不到一周歲，她倆曾是初戀情人，后來女方媽媽說啥不同意女兒的婚事，最后的結果就是棒打鴛鴦，讓女兒命喪黃泉。

據說后來女方的婆家，沒有再管媳婦的后事，男方爸媽，與女方協商，倆人合葬在一起。

偷情有風險，亂搞需謹慎。尤其在車庫。

二人為了圖快樂，不去開房、不去家里、不在單位，在車庫里開著空調，成就了男女好事。誰知人算不如天算，他們不去研究一下基本的常識。在封閉的空間里開著空調，這時汽車尾氣里的一氧化碳被吸入車內，車內的一氧化碳增多，氧氣會逐漸減少，人會發生中毒窒息而死亡。

這種案件已不罕見。據網絡信息，湖南岳陽一小區密閉的車庫內，一對男女裸死在車內。山東平原縣一小區車庫內，一男一女開著空調在車內睡覺過夜死亡；杭州蕭山區蕭然人家小區地下車庫內一男一女在車內昏迷，送醫后宣告死亡，判斷系一氧化碳；吉林榆樹市站前街某小區一對男女死亡，二人在一個單位工作，當時車內有偉哥、濕巾，二人正在辦茍合之事時，一氧化碳中毒死亡；長沙河西某小區一男一女裸死車內，男子妻子在車庫內發現老公和另外一個女人已經死亡；沈陽市鐵西南十一西路玲瓏居小區，一男一女被發現死在獨立車庫里的汽車內，兩人同樣死于一氧化碳中毒。

有人做過模擬試驗，在封閉的空間內打開汽車空調，檢測結果：0分鐘，車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；1分鐘，車內一氧化碳濃度為5ppm；3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；5分鐘，車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；15分鐘，車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；25分鐘，車內一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內1分鐘后能明顯感覺到不適。從這個實驗看出，在密閉的車庫內，開著空調的汽車會產生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。

進入夏季，野合的男女會漸漸增多，希望他們能夠尊重科學和安全常識，避免做出危險性的舉動。這樣會害人害己，給社會帶來不良的影響，好自為之吧。

剖腹產為什么有的人橫剖，有的人豎剖？

俗話說“十月懷胎，一朝分娩”，到了即將分娩的時期，預產期前后，很多準媽媽經過醫生檢查評估后，有剖宮產指證的就要剖宮產，這個時候就有很多人問剖宮產手術為什么有的人是橫切口，而有的人是豎切口，這兩者有什么區別呢?

所謂的橫切口在醫學上，是子宮下段剖宮產術時的切口方式，是目前臨床上最常用最廣的剖宮產術，也是比較理想的術式，此種手術方式易于掌握，而且并發癥少，切口也易于縫合，且可利用腹膜反折遮蓋，起到防止腹腔感染及粘連的作用，而且傷口的部位比較低，在外觀上看著也比較美觀，同時傷口術后起、臥時牽拉較輕,術后疼痛的程度較輕，對于腹壁厚、較為肥胖的產婦,橫切口比縱切口的術后病發率要低、傷口的愈合要比縱切口要好,發生脂肪液化的情況要少。

而縱切口目前在臨床上不作為首選，但是因為豎切口從切皮到胎兒娩出的時間要短于橫切口,更適合于緊急情況,如發生臍帶脫垂、嚴重的胎心異常,需立即娩出胎兒時,多采用縱切口，其次手術視野充分暴露，切口可以視情況而延長，因此術前診斷有合并肌瘤、卵巢腫瘤或有外科情況需手術探查者，也適合選擇縱切口剖宮產為宜，而且腹壁組織發生粘連的幾率較低，對生育要求較多者，選擇縱切口也較好。

所以所選擇橫切口還是豎切口需要根據孕媽的具體情況來看。

到此，以上就是小編對于臺安縣保護膜廠家地址在哪的問題就介紹到這了，希望介紹關于臺安縣保護膜廠家地址在哪的2點解答對大家有用。