大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于飛鏢保護膜廠家的問題，于是小編就整理了2個相關介紹飛鏢保護膜廠家的解答，讓我們一起看看吧。

殲10B和殲10C有什么區別？

殲-10B/C這兩型戰斗機在外觀上、性能上的差異并不大。由于殲-10B型戰斗機僅生產約50架，因此，該機被認為是殲-10A型到殲-10C型的過渡產品，是具有向殲-10C型升級的潛力的。

上圖為殲-10C（上）與殲-10B（下）型戰斗機對比，可以看到兩者的主要區別在于電子戰天線數量。這其實也表明了殲-10B/C兩型戰斗機的主要軍事用途，更強電子戰及多任務作戰能力。

有資料顯示，殲-10B采用的是無源相控陣雷達，殲-10C則換裝為有源相控陣，同時航電系統也再進行升級改進，殲-10C因此可被稱為是定型的“第二代”的殲-10戰斗機。

這是“航空飛鏢-2017”比賽閉幕式暨空軍航空開放活動上，進行公開展示的殲-10B型戰斗機。可以看到，該機除掛載了PL-8空空導彈、鷹擊-91沖壓高速反輻射/反艦導彈外，在進氣口兩側還掛載了兩個電子戰吊艙，其中右側為CM-802AKG數據鏈吊艙，左側吊艙型號為K/RKL700A，用途還無法確定。

K/RKL700A電子吊艙

雖然關于K/RKL700A電子吊艙的相關信息還比較少，但參照美軍F-16戰斗機掛載ALQ-213電子吊艙執行反輻射作戰的情況看，K/RKL700A很可能與ALQ-213的功能相類似。當然，也不排除K/RKL700A是空戰電子對抗吊艙的可能性。

綜合來看，由于殲-10B/C兩型戰斗機使用了相控陣雷達，DSI進氣口等諸多新技術進行升級，其定位也必將更加多元化，空優作戰、對地攻擊、電子對抗等都將涵蓋在這兩型戰斗機的作戰任務中。

殲10B的制造商為中航工業成都飛機工業集團，殲10C也是，兩者是師出同門，都是殲10戰斗機的改進型號。從編號上看，殲10B的出現肯定要比殲10C早，第一架殲-10B原型機于2009年下半年現身，機腹進氣道上使用了無附面層隔道超音速進氣道，這是中國空氣動力進步的一個標識。目前美軍的F-35上也有這種氣動設計，也只有中美在三代機和四代機上使用。殲20上也有無附面層隔道超音速進氣道，這是一種傳承的技術。無附面層隔道超音速進氣道的使用優化了跨音速段性能，重量上減輕了很多，因此可以安裝新型的相控陣雷達和光電傳感器。

殲10C的改進就更多的，最大的特點是機頭雷達設備的升級，殲-10C在外觀與殲-10B沒有明顯的不同之處，升級的主要是電子設備，機頭安裝了更為先進的雷達設備，國產衍射平顯也提升了座艙的科技感。側重航電升級之后。殲-10C的打擊能力也提升了不少，尤其是對地精確打擊方面，殲-10C比B型號更優秀。

同時，殲-10C在機背上和機頭下方增加了天線布置，因此電子對抗方面也有新的進步?？梢哉f殲-10C的出現已經讓中國空軍獲得了一種超越了F-16的機型，是真正意義上的三代多用途中戰斗機，對空、對地樣樣精通。殲-10C的數量目前已經超過了60至80架，未來還會繼續生產，成為中國空軍的主力型號，與殲11BH等機型高低搭配。

殲10b的出現，早于殲10c，二者都采用了dsi進氣（蚌式進氣）對比殲10a減輕了數百千克的空重，還消除了殲10a的附面層隔道和6根進氣口與機身間的防顫桿來降低迎頭雷達反射面積，大幅度提高了隱身性能，也為此修改了雷達整流罩。因此可以視作殲10的第二代結構型。但殲10b剛亮相幾個月后就遭遇停產。生產數量保守估計僅有2個航空兵旅（48機）。

區別是殲10b采用的是無緣相控陣雷達，而殲10c采用的是有源相控陣雷達，性能優于前者。而且由于技術的超前性，殲10c的作戰系統兼容了pl15超遠程空空導彈，pl10格斗導彈甚至鷹擊91空面導彈，并能使用目前在我國空軍中服役的各種制導/無制導武器。而殲10b只是在殲10a的基礎上換了進氣道和雷達，總體性能相對殲10a來說，提升不大。殲10a/b在使用鷹擊91時，需要額外掛一個數據傳輸吊艙，否則無法為鷹擊91導彈提供數據共享。而殲10c則完全無視，直接裝上馬上起飛執行任務。

而殲10c的機背上，有兩片刀狀天線，這是殲10b沒有的。同時，殲10b需要額外掛載兩具自衛型電子戰吊艙，而殲10c直接合成裝入了機體內部，可以掛載更多的彈藥，同時也減小了后勤壓力。

殲10b/c的機身中后段采用了大量的復合材料減輕重量，未來殲10b也可以升級雷達、電子戰系統變身為殲10c，這無疑又讓中國空軍的整體戰斗力上升一個檔次。目前殲10c自2015年投產以來生產了120架左右，并仍在繼續生產，預計生產至2020年。如果殲10b全體升級為殲10c，那么我國的四代半及以上的戰斗機（殲16，蘇35，殲10b/c）到2020年總數會達到524架以上。而殲10b/c的數量將占其中的60%，成為人民空軍的當家花旦。

殲10C和殲10B在外觀上基本沒有什么區別，唯一的最大不同就是殲10C背部有2根刀型天線，而殲10B只有1根，還有就是垂尾的上下各有一處小區別，這就是外形上的不同。當讓外型上區別不大，內在變化確實翻天覆地的。

殲-10C比殲-10B在機載航電配置上更加先進，態勢感知能力更加強悍，機鼻內可能裝備了一具先進的有源相控陣雷達，代替了殲10B無源相控陣雷達，另外還有一套被動光電探測儀。常備的掛載還是3個副油箱+4枚中距空空導彈（2枚霹靂10+2枚霹靂15）,還可以掛載霹靂12，據說還能掛載射程150公里的霹靂21，這個就比較厲害了！

（殲10B掛鷹擊-91反輻射導）
但是不管殲10怎么改進，我們也不得不承認這款戰機底子太薄，改進潛力還是太小了些，隨時隨地的3個副油箱的標配掛載有些辣眼睛，剩余的就只有4個掛點了，即使采用符合掛架也就掛載6沒空空導彈，雖然有對地攻擊能力，也能掛載電子干擾吊艙，還曝光過掛載鷹擊-91反輻射導彈，但是其多用途功能有限，我們不得不承認殲10只是一款空優型戰機，僅此而已！

甚至很多媒體報道用殲10C去對付F22，什么有源相控陣雷達探測隱身目標距離可達100公里，F22在其面前不再隱身（個人覺得現在世界上恐怕還沒有一款雷達對隱身目標歐很好的探測能力），如果真如我們吹的這么厲害，殲10就不會賣不出去了吧，難道世界上的其他國家都是傻子，這么好一款戰機就沒人看得上？

當前，中國空軍已經裝備了上百架殲10系列戰機，其中，最先進的型號當屬殲10C型，不過，如果不細看，殲10B和殲10C在外形上十分相似，主要區別地方，在于殲10C在機背上多了一個天線，此外，殲10C裝備了國產新型有源相控陣雷達，殲10B裝備的是無源雷達。另外，殲10C應用了不少殲20隱身戰機的技術，因此，殲10C的隱身性能更強，有消息稱，中國空軍至少將裝備150架殲10C戰機。

對于四代機和四代半戰斗機而言，由于其氣動布局無法改變，因此只能對機身局部進行細節改進。殲-10C主要抓住了機身上的三個位置進行了減小雷達反射截面的技術處理，包括：進氣道口、雷達、座艙。從外觀比較殲-10C和殲-10A，前者明顯更換了新型進氣道口，這就算是所謂的DSI蚌式進氣道。

目前，只有美國和中國掌握并實際應用了這款進氣道，它的直接好處是取消附面層隔板，減低了相關死重，也對進氣道后段的發動機葉片形成一定的遮蔽作用，具有一般隱形戰機的S形進氣道的相似作用。再者，殲-10C還對座艙和雷達進行了修改和更新。其座艙明顯采用了鍍膜風擋座艙蓋，預計其鍍膜會極大限度地抑制座艙內形成雷達波的漫反射，使殲-10C降低一大部分雷達反射截面。

殲10C

而且據稱，這種鍍膜座艙蓋只在殲-10C這款改型才應用的，殲-10B并未采用，估計其技術來源于成飛開發殲-20的技術。除了對雷達波反射截面進行一些修正，殲-10C安裝的有源相控陣雷達也具有很好的電磁隱身效果。因為這款雷達不容易被敵方被動雷達等電子設備所截獲，它在電子相掃模式下，雷達波的信號特征是不斷變化的。

當然，當需要對目標進行高精度鎖定時，雷達會開啟凝視模式，這時的雷達波信號特征才是固定的，但這個時間窗口一般很短。此外，殲-10C還對鴨翼進行了技術處理，相同技術也應用到了殲-10B上。殲-10B和殲-10C將一個電子對抗裝置安裝在鴨翼前方，相信會對鴨翼正面的雷達反射截面有一定這筆作用。

殲10B

W君告訴你一個一眼就能看出區別的地方吧，Get了這個技能后你在小圈子里就能立刻將殲-10B和殲-10C作出區別讓身邊的小伙伴們刮目相看。

殲-10B和殲-10C乍一看的話外觀基本上就是一眼的，在殲-10B升級到殲-10C的過程中由于殲-10B的氣動外形已經發揮到極限了，因此并沒有對殲-10C的外形作出任何修改。大家是看不到殲-10A到殲-10B那種顯著的外觀區別的。

但殲-10C加裝了新的航電設備，在飛機的背部和進氣道下面各加裝了一個新的天線。這兩根天線就是殲-10B和殲-10C的最顯著區別了，那么看到照片就可以一眼看出來。

上面的圖片就是殲-10B可以注意到的是飛機的背部很平滑沒有任何突起物，由于是在地面狀態下那么進氣道下面的東西看不看得見也沒太大關系。

這張圖片就是殲-10C了，W君找了一個角度很好的照片，從照片上可以清楚的看到殲-C機背的天線以及進氣道下面的天線。

只要注意到了這兩根天線的任意一根那么分辨出殲-10C和殲-10B就是一件太容易的事情了。

說完外觀了，捎帶腳說下內在：

高考究竟是什么？

There is no royal road to learning. God helps those who help themselves.

求知無坦途。天助自助者。

I think the College Entrance Examination is a kind of life experience.

我認為高考就是一種人生經歷。

It will be in several months, which makes a lot of students under great pressure.

高考將在幾個月后舉行，這使許多學生面臨巨大的壓力。

Because some students stay up late at night, They may feel sleepy and they may fall asleep in class.

因為有些學生晚上熬夜學習，他們可能會感到困倦，他們可能會在課堂上睡著。

高考是通過九年義務教育加上高中三年學習后進行的一次人生非常重要的考試。可以說是對往年學習的檢驗也可以說是一次選拔性考試，考得好過線的同學則可以進入高校繼續深造，沒過線不理想的同學則只能選擇其他路徑，比如民辦，復讀或者工作等。

高考就像戰場，而我們這些備考的高三學子就是一直N備戰蓄勢待發的士兵??！

高考是什么？是機會還是磨難？這把鑰匙在您的手里。

高考重要嗎？高考重要，因為它對你的人生有可能產生重大的影響。

高考重要嗎？高考不重要，因為您的人生還有機會去改變、去發展。

但是無論如何，高考是我們人生中重要的一步。

小編最近看到了一組圖，清清楚楚地講訴了“高考”到底是什么！現在分享給大家！

高考是什么？對于有切身體會的學生來說，是希望，是奮斗，可能是一段值得珍藏的人生財富，也可能是讓人揮之不去的夢魘。而考前這不到100天是高考的沖刺階段，有的同學成為黑馬，而有的同學卻“落馬”了，但是，小編相信，只要擺好心態，正確認識高考，用一個好的心態去面對高考，還是可以的，廣大的高考學子，加油加油哦?。?！

高考是你人生中的第一個大的轉折點，也是改變你命運的第一途徑。

首先，在中國，高考是一個無法避免的事情，高考是中國應試考試的典型代表，所以說無論你想要以后做什么，只要你是高中畢業生就必須要經歷高考。

而高考也是你人生中的第一大轉折點。因為你只有進入了好的大學985211，那么你以后的人生道路將會比較順，至少是比其他的學校是不少，而且在更好的大學里面你會得到更好的教育。雖然目前很多人認為高考不是你掙錢的唯一途徑，但是不得不說的是很多人還是想把自己的孩子送進好的學校的，因為畢竟從那里出來的學生底氣會更硬一些。

第二個方面就是在中國高考是你第一次磨煉你的人生的最好時刻。因為在高考之前，你所經歷的磨難都是非常小的，甚至可以說比起高考是微不足道的，所以，你只有經歷了高考才能夠完成你對人生的第一次歷練。所以說高考有利有弊，弊端就是他是孩子固定小成為了一個考試機器兒，好處就是他可以不停歷練你，使你的性格以及整個人都上升了一個檔次。

這就是我的看法，謝謝。

到此，以上就是小編對于飛鏢保護膜廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關于飛鏢保護膜廠家的2點解答對大家有用。