大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鈑金保護膜去除工裝的問題，于是小編就整理了1個相關介紹鈑金保護膜去除工裝的解答，讓我們一起看看吧。

汽車鈑金件原廠和副廠有什么區別嗎？

你好，不論是鈑金配件還是汽車的其他配件，原廠配件和副廠配件質量上是有區別的，原廠配件一般是指給汽車生產廠家配套的配件，相對副廠件，質量要好的多。副廠配件是一些小的廠家生產，好多做工精細程度可能比不上原廠配件，相對來說，質量可靠性要差一些。

尤其鈑金配件，一些重要的部位還是建議用原廠的配件，比如大梁，側為等。這些原廠配件硬度和安全性是比較可靠的。不過有些配件使用副廠配件也是可以的。副廠配件優勢就是便宜，有可能與原廠配件的價格差距很大。

原廠一般指的是汽車生產商配套組裝的配件。如果不在配套廠商、經銷商中的其他廠商同樣生產該車型的配件，可認為是副廠。

原廠配件一般都是主機廠指定的二級配件商，這類配件為了和副廠配件區分開來，一般都會有主機廠或者主機廠供應商的logo。原廠件自然就是質量好，外觀和性能一般來說都沒什么問題，但是相應的價格也是比較高。而副廠件則是大大小小品牌出廠的配件，價格不一，質量也自然參差不齊。副廠件的廠家有可能原先是主機廠的供應商，只不過后來被主機廠淘汰，還有可能是三無品牌，質量就完全沒有保障了。

而對于車主朋友，如果是影響到汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠的，譬如說：制動系統的剎車片、轉向拉桿和剎車盤；動力系統的曲軸、活塞連桿等等。一些無關緊要的不影響行車安全和形式品質的配件可以選擇副廠出廠的，像空調濾芯，汽車的前后杠，導航，車輛的三元催化清洗以及車輛的節氣門清洗等。但是車主朋友也要注意，在選擇副廠配件之前也要做好功課，不要選用三無品牌產品，質量也要選擇好一些的，千萬不可貪圖小便宜。我們在做維保時候也要多留一些心眼，去一些正規的維保店，有一些不懂的問題及時請教，就可以避免不必要的麻煩。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣。

汽車鈑金質量主要靠設計依據，材質和沖壓設備以及鈑金模具夾具保障。

原廠和副廠產品主要區別:

制造依據

原廠鈑金制造依據是汽車企業的設計圖紙和設計標準;

副廠鈑金制造依據是原廠產品逆向工程或不規范的模具企業提供的備份模具(即原廠模具供應體系外泄)。

材質

原廠使用材質必須獲得汽車企業設計認可，材質更換需要設計審核。

副廠使用材質很難獲得保障，尤其是剛才企業的協議開發材料。副廠用替代材料的可能性比較大。

成型制造

主要是模具制造質量與控制包括沖壓設備以及工裝夾具質量。

這個對于專業副廠鈑金企業已經不是問題。

鈑金涂裝處理

主要是色差和防腐保障。

副廠一般很難保障防腐處理。色差現在有很多應對措施如計算機模擬色差系統，色差已經不是問題。

有區別的。嚴格來說汽車鈑金件有原廠，原廠下線，臺灣件，南吉件，副廠件都是有區別的。

原廠件顧名思義，就是該品牌車型生產配件廠家的產品，這種配件直供4S店，在不同城市也會設置一個原廠配件庫，很多汽配城都是成批量在當地原廠配件庫訂貨。原廠件畢帶原廠包裝，實物上的品牌標識和配件編碼。原廠件價格比較高，質量不會有問題，不用擔心售后同時也沒有售后。

原廠下線件就是該品牌生產配件廠家在生產配件有些不達標，檢測不通過的配件。這種配件可能有些小的瑕疵，但使用沒問題，質量也不錯，價格也比原廠件便宜。

臺灣件顧名思義臺灣生產配件，這種配件也十分正規，有專門臺灣件logo,質量可靠，包裝精美，不用擔心不合縫或者有缺陷。價格比原廠下線又便宜一點。

南吉件就是汽車鈑金件有著生產專利的品牌件，這種配件市面上使用范圍很廣，質量穩定，價格便宜，而且正規。

副廠件就是一些沒有生產專利廠家生產的配件。質量時好時壞，而且可能存在尺寸有偏差問題，裝車可能不合縫隙。可是價格十分便宜。

到此，以上就是小編對于鈑金保護膜去除工裝的問題就介紹到這了，希望介紹關于鈑金保護膜去除工裝的1點解答對大家有用。