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全新軒逸亮相,號稱“小天籟”,它會成為今年的爆款車型嗎?
第14代日產軒逸
上市時間和預售價格也不得而知,售價猜測應該和現款出入不大,在10-16萬區間。
第14代日產軒逸,采用了全新日產設計理念,外觀更加接近天籟,動力采用1.6自吸+CVT版本。搭配17英寸雙色輪轂。全新日產HR16DE Gen3智驅發動機,新1.6L發動機相比現款車型使用的1.6L發動機動力輸出和燃油經濟性均得到提升。
第14代日產軒逸,身尺寸方面,新車長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比現款車型均得到提升。第14代日產軒逸,內設設計也非常接近天籟,也是家族式風格,可是會缺少自己的個性,不會讓你一眼就記住他。懸浮屏設計,炮筒式空調出風口,儀表臺也采用炮筒式機械雙表,日產車一大特點之一就是舒適性,所以新款日產軒逸,座椅的舒適性是非常好的,柔軟、包裹性很好,后排座椅的舒適性也非常的好,后排有單獨出風口,但是座椅對大腿的承托性稍稍差一些。這里只是靜態評論,到底“是騾子是馬”,我們還是等到車輛投放市場后,聽聽消費者的聲音吧!“精益求車”出品,希望各位網友點贊、評論、關注!
第一,老款軒逸就保持著不錯的口碑,有著不錯的銷量。那么這無疑也為新軒逸的銷量打下良好的基礎。
第二,設計審美觀,新軒逸對外觀內飾的設計進行了更新,軒逸更多定位于家用,現今的這個價位的主力消費者還是年輕人居多。而外觀相比于舊款軒逸更寬、更矮、更長,造型設計更符合年輕人的消費口味。內飾的設計也是符合當下的設計潮流。
第三,空間舒適性,在軸距加長后,會使得新軒逸有更加出色的乘坐空間表現,此外座椅舒適,繼續保持日產大沙發的特點。
第四,燃油經濟性,動力采用了1.6L+CVT的動力總成,保持著良好的燃油經濟性,此外由于采用更新的技術,發動機功率增大,在有良好的燃油經濟性的同時擁有更出色的動力。
所以歸結以上消費者對家用緊湊型車的關注點,無疑新款軒逸會有成為爆款的潛質。
剛剛過去的11月份,東風日產軒逸銷量超過5萬臺,雖然比第一名的上汽大眾朗逸少了兩千多臺,但卻創造年內自己的最好成績,依舊是轎車領域的銷量王者。當然這銷量里面其實是包含了軒逸經典和第14代軒逸兩款車,但朗逸也包含新款和老款車。那今天我們就看看,為什么軒逸能夠長期霸占銷量的前兩名?產品有什么突出的特點?爆款的優勢在哪里?
軒逸在今年完成了產品的換代,第14代軒逸于2019年7月16日上市,共推出了六款車型,售價為10.9-14.3萬元。采用日產雷諾聯盟最新的CMF越級平臺打造,動力方面搭載全新第三代代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機。
之前的全新軒逸是2012年上市的車型,中間經歷了幾次改款生機,在售的是2019款,增加了日產智聯系統。在第14代軒逸上市之后,轉為軒逸經典款繼續銷售,價格也進行了調整。
之前的軒逸經典是2006年在國內推出,當時正好趕上國內私家車市場爆發,很多人把它稱為“小天籟”。在2012年全新軒逸換代之后,轉為軒逸經典繼續同堂銷售,今年第14代軒逸上市之后,經典完成使命,正式停產。
第14代軒逸上市之后,沒有使用全新軒逸等這樣的名稱,而是使用了標明自己歷史的數字名稱,但很多人對于這樣的名稱有很多不解,感覺突然冒出了14代,之前的13代在哪里?甚至日產體系內的小伙伴都有點懵。
翻閱日產的歷史,其實日產現有的車型,都繞不開一個車,它就是藍鳥。包括在售的天籟,都跟藍鳥有密不可分的關系,所以之所以到第14代車型,其實,之前的大部分車型歷史,都是藍鳥的歷史。國內目前銷售的藍鳥,是針對中國市場推出的車型,在日產家譜中是沒有的,屬于特供車型,雖然也叫藍鳥,但跟藍鳥的歷史一點關系都沒有。
1、靚麗造型
有網友留言,想聊聊2019款的日產軒逸,2020款上市后,老款是否還值得購買?我們先來看看它的條件。
2019款日產軒逸
其外觀采用V-motion 2.0前臉設計,風格較原款更激進,并使用了主動式進氣格柵,能根據環境狀況開合,有效改善發動機溫度狀態,降低空氣阻力和油耗。
2019款日產軒逸前臉
軒逸基于日產CMF-CD平臺打造,長寬高分別為4631×1760×1503mm,軸距為2700mm,軸距比很多同級都長,有利于提升乘坐的舒適性,同時后排空間表現不錯。
2019款日產軒逸側面
空間舒適性是軒逸最大的優勢,這點相信大家都有所了解,真皮包裹的座質地很軟,坐上去很舒服,真不愧是移動沙發。
2019款日產軒逸內飾
空間也要比同級車型大一些,縱向、橫向空間都比較寬敞,無論是前排還是后排都非常敞亮,坐進去感覺不到壓迫感的存在,坐后排完全可以翹二郎腿。
2019款日產軒逸前排座
軒逸作為日產旗下一款銷量非常不錯的車型,月銷量一直保持在緊湊型車銷量榜前幾名的位置,軒逸以舒適的駕乘體驗以及質量穩定耐用等特點,在國內一直有著不錯的銷量和口碑。 不久前在上海車展全新軒逸也就是第14代軒逸正式亮相,車身尺寸分別為4641*1815*1450mm,軸距為2712mm,全新軒逸采用了日產全新的V-Motion設計語言,看起來就像是“小天籟”,從車身尺寸來看比上一代有了明顯提升,高度變得更低有點轎跑式風格這也比較符合現代年輕人的審美觀。 對于家用車大家比較關心空間問題全新軒逸軸距相比老款加長了12mm,理論上會帶來更優秀的乘坐空間。
內飾方面采用了拼接雙色的設計,整體顯得非常年輕活力,懸浮式的中控屏以及細節方面都有明顯提升了。 動力方面根據資料來看依然是搭載了日產的1.6L發動機,但加入大量的高新技術,整體性能已經是不可同日而語了,最大功率達到了102kw,相比現款的93kw動力有了明顯提升,并且新款發動機在油耗表現方面依然很出色。 總體來看外觀和內飾的設計還是非常好看,個人覺得最主要的是價格方面原因,因為現在還未公布價格,所以不好預測。大家是怎么認為的,歡迎大家探討留言。
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有時候一直在想,現在年輕人到底喜歡什么樣的車呢?很多人都會說年輕人喜歡運動張揚的,要外觀運動,開起來夠勁,我一直感覺豐田銳志就是一款這樣的車,但是,這款車卻叫好不叫座,都說他好,把他捧成神,卻又都不去買,真是可悲。后來又出了豐田凱美瑞新款,外觀同樣夠運動,但是開起來還是和老款凱美瑞一樣,軟綿綿的像白開水一樣。凱美瑞的銷量反而異常好,而且新凱美瑞年輕車主占一大半,顛覆了原來凱美瑞你油膩中年的形象。
慢慢的我才發現人們要的只是面子。要的只是一款車外觀比較運動,骨子里還是希望它省油經濟。這樣就做到了面子上過得去,實際又經濟實惠!我曾經問過很多高爾夫6車主,問他們想怎么改裝,其中十個人有九個人是貼一個黑頂,改一個尾喉,貼一下輪轂,最大的變動就是換一個漂亮的大燈。并沒有多少人想要改懸掛,刷個二階程序,改進氣排氣這些關乎性能的東西。在大部分人眼中,改裝只是為了讓她變漂亮,而對動力以及操控上的改變并不怎么熱衷。
所以說大部分人都喜歡外觀運動,實際省油好用的車型。就像想找個女朋友,希望她長的漂亮,又會洗衣做飯,居家過日子。全新的日產軒逸,我認為就是一款這樣的車,而且我認為它的銷量絕對會更上一層樓。外觀基本上延續新款天籟的設計理念,前臉采用從西瑪開始用的全新風格,外觀動感十足,B柱和c柱的裝飾板是側身線條更加修長。
內飾方面也是很有天籟的影子,我很喜歡這種棕色內飾,顯得非常大氣,有種美式豪華的感覺。記得之前別克君越也有一款這樣顏色的內飾,很顯檔次。這樣的內飾放在天籟這個中級車中,可能會顯得比較平庸,但是放到緊湊級別的軒逸身上,一直是軒逸扣分項的內飾反而成為她的加分項。
軸距由原來的2700mm增加到了2712mm,但是,實際感覺變化不大,不過空間依然是他的一大亮點,座椅依舊非常舒適。動力方面沒有什么好說的,和現款軒逸相比變化不大。不過比以前更加省油,這就是老百姓買他的一個決定性因素。
現款軒逸是有沖擊轎車排行榜榜首的種子選手,新款軒逸上市后實力更加強悍。但是同樣卡羅拉等車型也進行了換代更新,緊湊級市場的戰爭將會更加激烈。但是軒逸這次換代之后,依舊是爆款的可能性還是非常非常大的。
以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助。歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注,說說你對全新軒逸的看法。
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