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學修車工資高嗎？

汽車工資我比較有發言權，我那會開始學徒，500到1000，包晚中，包住，每禮拜一修，這是稍微好點的廠，凍冷，夏熱，這種體會只有修車人才能親切的感受，夏天，發動機溫度高的要死，換個機油都燙手，修車是體力活，每天出的汗衣服濕透幾次家常便飯，冬天冷，那種冷怎么說呢，干活熱，歇下來又冷，而且修車經常外面弄完，洗手弄里面，每天冷水洗手。一年四季穿的工作服，還有工作服都比較薄。學了一年會有1000到2000左右，前期了解汽車構造，工具，怎么擰螺絲，常識，一兩年后就是拆裝，兩三年開始自己獨立干一些活，工資看自己能力2000到4000左右，四五年后有5000左右，也是最關鍵的，這個時候很多小問題的診斷，包括鍛煉自己查毛病的思路，熬過去了，修起來會得心應手，67年有些萬把，有些還是5千。我認識的師傅大多萬把塊左右一個月。這已經到了頭了，修車這個行業有兩個瓶頸要自己去突破，一個是中工到大工時期，一個是大工到師傅時期，自己肯吃苦用點心，都可以突破的。一共修了七年，最后工資定位在七八千左右。只能解決溫飽吧，我從五菱到奔馳寶馬奧迪，偶爾搞搞超跑，真的覺得沒意思，現在要么自己開修理廠，要么往電腦維修編程上面去，要么轉行.入了這行才知道，開一天理廠，投資大，回報慢，而且賺不到什么大錢。建議有夢想的人，別學。

職業教育的門類很多，但是真正能讓你“吃香”一輩子的職業少之甚少。根據媒體分析，當今職業的分類中，最吃香、最穩定、最賺錢的還是屬于高級技能中的高級汽修行業。汽修這個行業在目前以及今后的時間里都是發展相對其他行業而言發展比較快的，尤其是近年來世界汽修業的飛速發展，給汽修行業帶來了很好的發展機會。然而，四川萬通汽車職業培訓學院又是汽修職業學校中的佼佼者。據校內負責人說到：“目前，校企聯合，大大給汽修學子增加了就業機會，實現學生和企業需求的“無縫連接”.也將教學優勢和企業的實踐完美結合，切實提高了人才培養的針對性和有效性，實現了校企雙方的共同發展，互惠共贏?！?/p>

學汽修，把握精彩的職業棋局，面對失業的壓力，面對激烈的競爭，用這份真正的關鍵棋子讓你的職業人生勇往直前，這樣失業豈能“將”住你的“軍”。

四川萬通汽車職業培訓學院隸屬于全國知名的新華教育集團萬通汽車教育，始建于1988年；學院成立以來，始終以誠信筑本、以專業治學。

學院建有中美德日韓國際專修街區、國際標準汽車整形【專業鈑噴】流水線、萬通汽車創業街區（汽車改裝創業實體店、汽車美容養護創業實體店、汽車快修輪保創業實體店）、萬通汽車電商創業學院、360智能一體化教學專區、F1賽車主題文化廣場和F1賽車主題文化生活館。近萬名在校生在這里接受著系統化、 正規化培訓。

在發達國家，本國的汽車利潤一般在5%左右，生產一臺車只賺幾十到幾百美元。而中國汽車業的行業利潤，我們還得面對這樣的現實：中國汽車業的行業利潤，仍是全社會各行業平均利潤的兩倍。據國務院發展研究中心產業經濟研究部部長劉世錦博士估計，國內汽車生產業的利潤在30%以上，甚至高達35%。而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。從汽車業從業人員的收入看，僅次于手機業和房地產業。北京汽車業的一個部門經理(中級管理人員)，如果把他們的級別細分成15級，最低一級的年薪可以拿到7～8萬元，最高一級的年薪可以拿到30多萬元。

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