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俄羅斯這幾年造了多少新型戰機？

俄羅斯航空工業在繼承蘇聯的衣缽之后并沒與長足的發展，目前俄羅斯航空工業的基調就是老瓶裝新酒，對各種老舊的機型進行各種改進工作，而正在生產的機型基本上都是蘇聯時代的延續產品。最近幾年俄羅斯是在進行相關型號的生產，其中數量較多的就是蘇-30SM多用途雙座戰斗機，在2015年生產了27架，到2016年生產了17架，2017年也是生產了17架，2018年生產了14架。蘇-30SM是在出口印度的蘇-30MKI戰斗機的基礎上改進而來，也是采用矢量發動機作為動力。

除了進行蘇-30SM戰斗機之外，俄羅斯還在進行蘇-34戰斗機轟炸機，這是俄羅斯近年來僅有的雙座并列機型，在2015年蘇-34生產了18架，2016年交付了16架，2017年也是16架，到2018年則完成了14架蘇-34戰斗轟炸機的交付工作。蘇-34戰斗轟炸機也是在蘇-27戰斗機的基礎上改進而來。

蘇-35戰斗機是俄羅斯研制的一款被稱為4++的戰斗機，這款戰斗機具備了許多第5代戰斗機的功能，包括超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。蘇-35戰斗機是裝備矢量發動機的一款型號。蘇-35戰斗機在2018年總共交付了10架，這個數量和2017年是一樣的，而在2016年則交付了12架，最多的是2014年交付了24架蘇-35戰斗機，至今俄羅斯空軍已經有100架蘇-35戰斗機。

另外俄羅斯還在不斷生產雅克-130高級教練機，在2018年全年交付了10架雅克-130高級教練機，在2017年只有6架，交付最多的一個年份是在2014年交付了20架。近年來俄羅斯空軍接收戰斗機最多的一個年份是在2014年，總共獲得了101架戰機，最少的是在2008年僅僅1架蘇-34戰斗轟炸機。

在2018年俄羅斯空軍總共獲得了56架戰斗機，在交付的型號中還有8架蘇-27SM3戰斗機，這個非常奇怪，按照道理蘇-27戰斗機系列已經停止了生產。

這個問題的答案不復雜，倒值得好好說說。昔日紅色帝國的土地上，顫微微站起了俄羅斯，有人講話沒良心，直說俄前行乏力，其實俄羅斯雖繼承了主要資產，但此資產肢離破碎，在人才、資金、工業體系等方面損失得相當嚴重，俄羅斯絕對不能等同于蘇聯，把這項前提和基礎搞明白嘍，方能了然不惑。真正來到了不測之境，相當危險，要人沒人，要錢沒錢，要技術沒技術，要依仗什么發展。中國一句老話說得好，一分錢難倒英雄漢，以此來喻俄羅斯，魂舞大漠覺得正然如此。就拿其航空工業來說，完全可以以國力唯艱來形容，即便這樣，經過近三十年潛心發展，如今再看，可以說成就相當驕人，戰機發展在蘇-27的道路 上一路飛奔，賣出去不少，自己裝備也相當 可觀。打造了屬于自己的三代機，擁有了第一種多用途攻擊型蘇-30，有了強大的四機型蘇-35，并初步贏得了五代機蘇-57的勝利，與上同時，出口多個國家，蘇伊霍完全依靠自身努力，多有出口，賺了一個盆滿缽滿。

●蘇-27絕佳的飛機。世上自有公認，自出世至今，沒有哪種飛機，能蓋過其風頭，掩過其光輝。正然代表了前蘇聯航空成就的代表作，帥極了，酷斃了，三代和四代，沒有比它更棒的。每一次飛行，幾乎都有故事，亮相巴黎航展，秀肌肉于巴倫支海，要給大飛機動手術，自從它出世，直把世上所有三代的風頭都要蓋盡，美國鷹與隼，根本不值一提?；炭峙c威懼中，打造一款F-22，正是奔蘇-27而去的，在當年，蘇-27的后續型號非常多，正因為它是一款非常棒的飛機平臺，一切似可不在話下，有蘇-37，蘇-47，名目繁多，直弄得F-15烏兒叭嘰，一點精神都沒得，真是嚇死寶寶了，還沒弄完，蘇聯解體，蘇-27的光芒不再，大約一切只能從頭開始。

●吃老本與繼續前行。吃老本慢慢香，賣著造著，不斷升級，越來越威武，有多任務型的蘇-30，有戰斗轟炸型蘇-34，最后卒章見志，更有胎胎換骨型蘇-35。尤其蘇-30，外銷型號非常多，之售中國蘇-30MKK，MKK2，MKK的矢推型即為印度MKI，MKI俄自用為SM，另有馬來西亞SKM等，蘇-30最好的型號當是俄自用型號蘇-30SM。當然，都是不錯的，中國蘇-30MKK在東海上空，斗過F-15，只弄得它一點脾氣也沒有，不知如何應對，大生怯意不敢上陣。有個新手剛說咬住了咱們的蘇-30MKK，只見它一個鷂子翻身，即將其鎖定，頓時就慌得手足無措，打光了曳光彈倉惶逃跑。印度蘇-30MKI經常做王者出巡模樣，亮相美國紅旗軍演，再不就和歐洲雙風打幾個照面，將蘇-30的威風詮釋得無以復加。

●從T50到蘇-57。蘇-57被戲為壓扁的蘇-27，說法未免太過份，只能說有蘇-27的技術基礎，完全不能劃等號。本來基礎不錯，更加之潛心改造以后，更是了得。這是一型隱身化的五代機，也是唯一一型在三代機基礎改進而來的五代機，哪個若是不服，可以改一下看看，不是所有的三代增多可邁進至五代，也不是所有的五代，都可與之等類比肩，羨國按五代機而打造國際性戰斗機F-35，難說就能蓋過蘇-57的風頭。還未服役，就飛到敘利亞進行戰場測試，不正能說明蘇-57的技術自信嗎？蘇-27造之多年，在世間留下一個傳奇，故事仍將在多國繼續。

印度空軍和日本航空自衛隊哪個更強？

從裝備性能上來看，印度空軍的實力要更強一些。

印度空軍的裝備性能超過航空自衛隊

印度空軍和航空自衛隊的戰機，目前都是以二代機為輔三代機為主。印度空軍和航空自衛隊的主力戰機一個是俄系一個是美系。航空自衛隊的主力機型是F15J戰斗機，數量超過200架，印度空軍的主力戰機是蘇30MKI，數量接近300架。

F15和蘇30都是優秀的三代重型戰斗機，但這兩款戰機服役多年，有很多改型。日本航空自衛隊的F15J戰斗機服役時間已達40年，基本接近一架戰斗機機體的極限狀態，并且日本航空自衛的這些F15J是制空型戰斗機，對地對海攻擊能力有限。

印度空軍的蘇30MKI機群對比航空自衛隊有三個優勢，一是數量優勢，印度空軍的蘇30MKI至少在260架以上接近300架的樣子，而航空自衛隊的F15J在200架左右，少了接近100架。二是性能優勢，蘇30MKI是多功能戰斗機，制空和對地對海能力樣樣俱全，可以一機多用。三是印度空軍的蘇30MKI在2000年后才引進，最初的一批也僅僅服役了不到20年，機體狀況比較好。

航空自衛隊的優勢

雖然航空自衛隊的裝備處于劣勢，但空自的優勢是訓練精良，戰機維護好。印度空軍的訓練墜機率一直維持在一個高發狀態，反觀航空自衛隊，雖然戰斗機機體老舊，但墜機事件極少發生，并且航空自衛隊的整體訓練水平也超過印度空軍一大截。

雙方實力對比會很快發生變化

當前，印度空軍和航空自衛隊都開始接收新型戰機，印度空軍引進的是36架陣風戰斗機，而航空自衛隊經過追購后引進的F35戰斗機總數量已近百架，并且目前雙方新機型的實際交付數量航空自衛隊也占優勢。考慮到F35與陣風之間的性能和規模，自衛隊接下來會很快在裝備實力上超過印度空軍。

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