大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于寶馬新車為何無保護膜的問題，于是小編就整理了1個相關介紹寶馬新車為何無保護膜的解答，讓我們一起看看吧。

新車需要漆面封釉嗎？

我們先來了解下什么是封釉？封釉有什么好處？

1、釉是一種無粘性、高光澤的汽車漆面光亮養護劑，耐酸、耐堿、抗紫外線等作用！

2、產品特點，具有超強的滲透力和親水力，具有超強的潑水性！

3、使用方法，洗凈車神，舊車的話祛除漆面氧化層，確保車身干燥，然后通過封釉機的高頻振動，再利用釉特有的滲透性和粘附性把釉分子強力滲透到汽車表面，漆面形成高強度，亮度的耐摩擦的保護膜！自己是沒法施工的！

4、注意事項，封釉后24小時不要洗車！
那么新車需要封釉嗎？

新車的話，如果所處環境非常不錯可以過幾個月再做，如果環境不好，建議你提前做！再說是免費的，做就是了！如果有條件，后期可以每隔2個月打一次蠟！打蠟自己是可以施工的！具體可以關注我，看我以前發的文章！

免費送的話也可以，如果沒有時間限制的話等兩三個月也行，新車需不需要打蠟，這個眾說紛紜，怎么講的都有。個人認為，車子在4s店都是露天停放在停車場，現在又是梅雨季節，雨水里的酸性、黏性物質長時間肯定會對車漆造成傷害，雖然也許肉眼不能察覺，但總還是有的。

4s店都是賣了哪臺車才會刷的干干凈凈的交給車主，平時放在那誰去管啊，所以新車到手打打蠟也沒錯，題主說的封釉也就是打蠟的一種，是能起到保護車漆的作用，而且做過之后車身漆面明顯漂亮的多。

免費送的不用白不用，有時間限制的話就用了，沒限制的話等段時間也行。以后的話，每3個月打一次蠟就可以了，個人看法，希望對你有用。

對于新車來講，沒必要去封釉，封釉前必須給車漆拋光，為了很好的粘合，但是漆面變薄，原來的光面沒有了，所以半年必須再次封釉，如果是5、6年的老車，漆面老化，污跡，那還可以搞搞，好點的封釉都要2000起。

封釉就是打蠟的升級版，價錢卻是打蠟的十幾二十倍，對于車子而言，如果真的是幾十萬甚至上百萬的豪車，那直接鍍膜啊，耐個一兩年，但如果只是為了代步，封釉就沒什么必要了，當真需要保持外表光亮，打蠟就行了，價格便宜，幾個月搞一次，也不差于封釉，動手能力強的直接自己干。

封釉其實不是一件好事，封釉都是忽悠車主，其實封體就是一種中長度周期性保護產品，成份主要為玻璃纖維，硅聚合物和氟聚合物，具有驅水性（驅水性與撥水性的區別可以自己百度），作用主要是在車漆表面形成一層保護，功能基本和蠟一樣，無非是減緩漆面氧化，避免酸雨侵蝕之類的，質感自然一般，但也比普通的蠟要好。

封釉在較好空氣質量下，一般能維持半年到一年的保護。另外，封釉是可以和蠟堆疊使用的，做完封體，固化后，可以再打蠟。

我也不想說出來，以下內容（非我個人見解）是我無意中在一個平臺看到的，提醒各位車主，沒必要去相信那些噱頭。

釉是什么，其實就是石蠟，它的成份是合成樹酯和聚四氟乙烯，而他們偏偏說是封釉。為什么這樣說，其實就是金錢在作怪。打一次蠟只收60元錢，而封釉一次幾百甚至上千元。詢問我們關于封釉的觀眾有幾百人，新車都說有上當受騙的感覺。

不同的車要打不同的蠟，有防酸雨的，有防紫外線的，有防化學物質的，封釉者說只要封一次釉，一年可以不用打蠟，甚至以后不再用新車封釉好嗎了。大家可以想想，所謂釉，就是石蠟，如果一年不打蠟，那么酸雨、紫外線照射和一些金屬和化學物質對車的損害就太大了，如果車主聽信了他們這樣的宣傳就會使車主失去了幾個月甚至一年的保養車的機會，而車在紫外線和酸雨及化學物質中面漆的損傷是可想而知的。因為車不打蠟，保養與養護的這些功能都沒有意義了。

說到車為什么要清洗和養護時，他介紹說，汽車行駛特別在高速行駛時，塵土和泥沙都會在車上振動，會對漆面劃傷，而洗車的方法不對也會對車漆損傷。比如用堿性的洗車液洗車，空氣當中的如廢氣，紫外線等其實都是氧化的過程，這種化學物質對車面漆也有損傷。

如果新車一開始就用一些車蠟，定期打蠟保養，這樣會延長車漆面的光澤度、艷麗色彩的壽命。正是因為打蠟有如此多的功能與效果，現在許多做面漆保養的企業在經濟利益驅使用下，才炒作封釉這樣的概念。

車的漆面怎么可能釉呢？什么東西才上釉，瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一個鍍層，經過兩千度的高溫，燒結形成了光澤堅硬的一層膜，但是在漆面上是沒有可能做出這樣東西的，怎么會在汽車在上一層所謂的釉呢？這有極大的欺騙性和危害性之大，正是我們的車主和普通老百姓對汽車保養與養護打蠟的知識知之甚少的緣故。

我們再舉個例子，為什么國際上的著名的汽車廠家如豐田、寶馬等廠家無一說自己的車封釉呢？說封釉的硬度要超過漆原來的硬度，這種說法能經受住科學的檢驗嗎？

有一個車主，說剛剛買了一輛新，一定要他封釉，封了釉后許多人都有這樣的感覺，比他新車原來的質感要差，無論光澤度和色彩的艷麗都不如沒有封釉時好。

汽車愛好者，老司機，汽車互聯網平臺創業者，多謝關注，多謝支持！

小編先解釋下封釉是什么，釉（you，第四聲），是一種高反光系數的高分子聚合物，具有較高的滲透性和黏附性，還具備抗高溫，耐磨等屬性。封釉指的是通過震拋機在車漆表面高速震動和摩擦，將釉分子滲透到油漆的縫隙中去，使原來的車漆更加有光澤，而且還具備抗高溫，抗氧化，抗腐蝕，從而達到保護汽車漆面的目的。

封釉主要用于替代之前流行的打蠟，相比之下，封釉有很多優點，首先，汽車蠟能溶于水，所以在經歷惡劣天氣或者洗車的時候，汽車表面的那層蠟會被消耗，而釉不溶于水，封釉更抗磨，抗水。所以打蠟的話可能需要經常地打，頻繁打蠟也會對漆面造成損傷，而封釉可以使用很久，一年只需要一次。此外，封釉之后汽車表面既耐磨又光滑，落灰之后容易擦掉。

封釉就相當于給車漆加了一件保護膜，這層保護膜不僅防照射，防酸堿腐蝕，還能防惡劣天氣對車漆的損傷。釉分子被壓進車漆分子內部，形成一種保護網，將車漆分子牢牢包圍，將車漆與空氣隔絕，避免被車漆氧化失去光澤。新車去封釉能將新車最完美的光澤留存下來，將最好的外觀留住，所以還是很推薦新車做封釉的。對于舊車，一般先使用增艷劑使已經變暗的漆面恢復光澤，然后進行封釉，舊車封釉能在一定程度上修復車漆的光澤，盡可能恢復漆面的顏色。

到此，以上就是小編對于寶馬新車為何無保護膜的問題就介紹到這了，希望介紹關于寶馬新車為何無保護膜的1點解答對大家有用。